抗美援朝期间，志愿军英雄的汽车部队，冒着美帝国主义飞机的狂轰乱炸，在自然环艰苦，路况条件恶劣的情况下，冬天不畏冰雪严寒，夏天头顶烈日酷署，不怕流血牺牲，排除万难，将军用物资装备，生活保障物品，安全送往抗美援朝前线，保障了钢铁运输线的畅通无阻，为抗美援朝的胜利，做出了具大贡献。

我父亲作为一各参加过抗日战争的老汽车兵，1939年7月，毕于長沙交辎学校（黄埔军校，14期辎重兵科)，1956年评定为工程师，搞了一辈子汽车，能够保存这三本书，还是有一定的收藏怀念价值。

建国初期，我国机械工业还比较落后，还不能生产汽车，汽车基本是进口车，战爭年代缴获或者遗留下来的汽车，从三本书的内容和图表，可以看出，基本上都是美国和苏联产汽车。
那个年代，这些汽车在特定的历史条件，起到了它们应有的作用。

美国（威利斯MB)吉普车

苏联格斯51卡车

苏联（格斯69)吉普车

50年代后期，我国汽车工业加速发展，在苏联的援助下，先后建起，第一汽车制造厂，南京汽车制造厂，生产出了解放牌和跃进牌卡车，以及其它系列车型。

60---70年代，在毛主席的独立自主，自力更生的方针指引下，我国又先后建立了，北京汽车制造厂，第二汽车制造厂。
生产出了，自己设计生产的，北京吉普212，东风牌140卡车，以及其它系列车型。

东风猛士越野车

80---90年代，改革开的春风，吹遍神卅大地，引进国外先进技术，一些外国汽车厂商，纷纷来我国合资办厂，促使我国汽车工业飞速发展，城市乡村的马路上，及高速公路上，各种品牌大小汽车，乘用车，大客车，货车，专用车，川流不息，穿梭而过。
私家车走进千家万户，呈现出一派亮丽现代化的豪华景观。

时代发展，科技进步，人民幸福，愿我们伟大祖国，更加繁荣昌盛，朝二十一世纪的宏伟目标奋进！