假如积水较少，则不容易发现有积水。
还有些时候需要取出备胎才能观察到有水迹和锈点！
水较多的时候，可能整个备胎都泡在水里。
遇到大雨或者连绵的雨季，后备箱就变“水箱”了！
如果长期没有检查，不能及时发现有漏水的情况，备胎及随车工具定是生锈的节奏！
所以首先第一点就想告诉大家，雨水多的时候，经常掀开后备箱备胎的隔板 看看，是否有水迹？每次保养的时候，将备胎取出，即可检修备胎的状况。
也可以观察是否有水迹或锈迹。
随车的工具最好也能在此时检查一下！
以防备胎和工具在关键时刻掉链子！

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下面简单的列举一些后备箱漏水的原因。

一、有些车型没有原厂装配的倒车雷达或者倒车影像，各位听友选择在后期加装。
但是的施工过程中，后备箱密封圈没装好或者边上没有密封好。
后备箱的密封性就就遭到了破坏。
导致漏水！
二、有些车辆发生追尾事故，修复过后，新保险杠的螺孔处、钣金工艺不过关或者密封措施没有做好。
导致漏水！
三、水有可能从后备箱锁孔里流入。
四、雨天行车，水从车下甩上来的。
感觉匪夷所思，有木有？确实有这种情况发生，汽车制造过程中，后备箱底部预留几个小孔（透气孔），用橡胶塞密封。
随着时间的推移，橡胶塞老化或者位移，导致行车过程中，水甩到后备箱中！
五、最匪夷所思的，是有听友发现车后备箱尾灯后的车厢焊接处有个小孔。
国内的车，这个品控啊！
！
！
真的醉了。
钣金也能出现焊接不全的情况！
小小一个孔，让人烦心！
让人难寻！
此种情况概率较小，各位听友不必担心。
六、两厢车的后备箱门液压支撑杆的铰链处也有可能是漏点。
七、带有行李架的车型（SUV和旅行款的轿车），固定行李架的螺丝断裂，重新焊接后，由于焊接工艺和密封程序不过关，导致水顺车顶流到后备箱。

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说过漏水的原因，接下来说说怎么解决。
一般网上的各种解决方法和4s店的解决方法有以下四种：

换密后备箱封胶皮牙，或底部打排水孔；拆后保险杠，打防水胶；如果加装倒车雷达后漏水，有可能是接线处漏水，换皮圈堵起来；检查排水孔，清理杂物，畅通排水通道。

当发现后备箱有水迹但是找不到漏点时，怎么办？

很多情况下，大家发现水迹，而后去4s店进行保修。
4s店用水冲，试图寻找漏点，却一无所获。
大家将车开走后，遇到下雨天，仍然发现漏水。
返回4s店，仍然检查不出问题。

这种情况的原因是漏点较小。
在4s店冲的时间较短，无法发现漏点。
这种情况咋办？？

给大家支一招：首先看看后备箱中的水是干净的，还是带有泥沙的。

假如带有泥沙，则是从车底部甩到后备箱内的。
检查后备箱底部排气孔和橡胶塞，肯定会有所发现。

假如是较为干净，则是上面漏水。
小秘籍：听友可以把卫生纸铺在密封胶上。
后备箱内的四个角，也放一些卫生纸。
雨后，检查哪块卫生纸有水迹，就能确定漏水的大致位置，在此位置多铺一些卫生纸，进一步确定漏点。
确定漏水点之后，可以用密封胶处理。
如果无法进一步确定漏水点，可将有疑点的地方全部用密封胶处理！

后备箱具体的漏水点，还需要大家耐心寻找。
列举常见的漏水点和解决办法供大家参考。
请根据实际情况，采取有针对的解决方法！

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