专利摘要显示，本发明公开一种车身整体式B柱下段门槛连接结构，涉及汽车制造技术领域，包括B柱内板和侧围外板总成，B柱内板为整体式，采用热成型工艺，工艺成熟可靠，减少了分段式带来的焊接工序；B柱内板下段设有一个阶梯面，阶梯面的设计可缓解零件成型面太深，解决整体式B柱内板的成型深度大，成型困难的问题，同时无需增加多余的零件来安装卷收器，有利于车身轻量化；该连接结构，零件数量少，集成度高，节省了焊接工装和减少了焊接工序；B柱内板下段的阶梯式结构设计与门槛内板和门槛加强板匹配搭接，提升了B柱与门槛的腔体截面，有利于B柱下段吸能。

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