何为“国六”？

我们常说的“国六”或者“国VI”指的就是国家第六阶段汽车排放标准，相比目前全国正在统一实行的“国五”标准更加严格，车辆所排放出来的污染物大幅降低。
以轻型汽车为例，其一氧化碳、总碳氢化合物以及非甲烷总烃下降50%，氮氧化物下降42%，对环境更加友好。

此外，目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。
不过为了加快治理污染和改善空气质量的进程，国家提出部分重点地区可以提前实施“国六标准”，接下来就为大家一一盘点各地区最新的“国六”执行时间。

从上表中我们可以看到，一直走在改革最前沿的深圳成为第一个实施“国六标准”的城市，早在去年就针对柴油车执行了相关政策，汽油车的执行时间则比原计划推迟了半年。
而同省份的广州原计划在2019年3月1日执行“国六b标准”，不过根据广州市生态环境局的最新政策，决定将执行轻型汽车国六排放标准的时间调整至2019年7月1日，与全省同步。
同时还设置了两个月（2019年7月-2019年8月）的过渡期，方便在2019年7月1日前购买“国五”车型的车主办理上牌手续。

从目前各省和城市所公布的具体执行时间来看，2019年7月1日成为了“国六标准”较为统一的落地时间。
其实在此之前，包括广州、深圳、海南等地区已经对具体执行时间做出了调整，是什么原因让“国六”政策的执行不断推迟呢？

1.车企准备不足

虽然在国家颁布相关政策后，各地方政府迅速响应，但是在开始阶段未免有些操之过急。
由于时间太短，许多车企并未做好相关准备，因此也出现了市面上符合“国六标准”的车型较少的问题。

据最新的《国六车（机）型环保信息公开汇总（2019年02月22日）》显示，截至2019年2月21日，共有65家企业1175个车型（2156个信息公开编号）1287693辆车进行了轻型车国六环保信息公开。
公开车型均为国六b（除1款进口车型为国六a外）。
另有10家企业的137款发动机型按重六标准完成型式检验，其中仅27款机型自愿进行了环保信息公开。

2.缓解市场低迷

2018年中国车市出现了首次下滑，车企和经销商都面临着巨大的销售压力，而在听说“国六标准”以后，不少持币待购的消费者选择了继续观望，如此一来车市低迷在所难免。
因此放宽“国六标准”执行时间毫无疑问将利于厂家和经销商清理现有库存，也能促进消费者购车，争取市场回暖。

现在能买“国五”的车吗？

现在还能不能买“国五”的车，恐怕是消费者目前最为关注的问题，答案是可以的。
首先，就同一款车型来说“国五”和“国六”车最大的区别在于尾气排放，其他性能指标并无太大区别；第二，从国家以往的政策来看，实行“国五”排放标准以后，“国一、国二”车辆行驶受到限制，而在“国六”实施以后，预计可能将逐步淘汰“国三”车型，至于“国五”车型的正常行驶短时间内不会受到任何影响；最后，“国五”车型若遭淘汰也将是在十几年后了，到那个时候保值率已经不是买卖二手车的首要参考因素了。

小结：“国六标准”自颁布以来，就遇到了种种困难，而且影响范围着实不小。
但是这一系列的举措不仅仅是为了保护我们的生存环境，同时也推动了汽车相关技术的发展和运用，因此最终受益的始终都是我们的消费者。

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