5月29日晚8:00

中国汽车报公益直播讲座第14弹来袭！

让我们继续“云”学习！

今年以来新冠肺炎疫情的爆发，对我国本来就处于降速和调整期的汽车产业造成了较大冲击，同时，以我国为重要节点的全球汽车产业链也饱受压力。

目前，虽然我国车企复产复工总体向好，但是由于全球疫情形势的不明朗，将导致今年下半年甚至明年的产业供应链运行具有极大的不确定性。
2019年，我国进口汽车零部件367.11亿美元，其中自动变速器及零件、发动机及零件、车身零件进口占比超过50%。
由于疫情，欧洲汽车产业几乎 “停摆”，对中国汽车产业影响巨大，甚至因为一个微小零部件无法进口，也会影响到车企的产销。

后疫情时代，我国汽车供应链体系面临着严峻考验的同时，必将倒逼汽车行业供应链管理的升级。
如何从硬件、软件、管理、销售模式等多个方面进行全面升级，将是行业企业提升整体竞争力的重要突破口。

汽车行业该如何重新审视供应链安全和管理能力？如何建立全面战略伙伴的供应商关系？如何进行供应商动态控制以及突发情况下应急准备和响应？在本周五的公益讲座第14讲中，《中国汽车报》邀请到劳氏质量认证中国区培训及定制化服务总监王铁林，他将从行业关注的车企供应链管理现状，疫情如何倒逼供应链管理升级，未来的发展趋势是什么以及车企如何最大化的改善、提升供应链管理进行讲解和分析。

本期嘉宾：

王铁林，现任劳氏质量认证中国区培训及定制化服务总监，26年专注质量体系管理审核，18年以上资深培训师经验，同时具有8年的产业经验，其丰富的客户经验对于帮助提升客户绩效降低运营风险具有宝贵的价值。
对于汽车行业质量体系管理有着丰富的经验，审核过的各类企业超过500家，培训学员超4000人次。

本期聚焦：

1. 车企供应链管理现状解析；

2. 疫情如何倒逼供应链管理升级；

3. 车企如何最大化改善、提升供应链管理。

上述内容都将在本期直播课堂中得到分析。
如果时间充裕，本次课程还将有观众与嘉宾互动环节，共同探讨交流。

本周五（5月29日）晚八点，让我们一起进入中国汽车报直播间“云学习”吧！

报名方式：

公益讲座回放查看方法：

温馨提示：5月29日20：00！
时间不要记错，至少提前半个小时入群哦！

文：陈艳 编辑：齐萌 版式：赵方婷