一、识别和使用空闲螺钉

检查您的摩托车手册以找到推荐的怠速转速。
手册中列出了自行车的理想怠速。
翻阅您的特定手册以找到理想的 RPM 设置，通常约为 700-1,000 RPM。
如果您没有硬拷贝，请在线搜索特定自行车手册的副本。
[1]

有些自行车有转速表，可以让您在摩托车启动时监控 RPM。
在执行此操作之前，您可以使用转速表检查您的怠速，以确定它是否已经在理想范围内。
对于没有转速表的标准摩托车，这不太重要，因为您需要通过耳朵和感觉确定 RPM 设置。
怠速时，发动机的声音应该是低沉的嗡嗡声——它不应该听起来像一个高调的油门。

2.通过查看发动机旁边来找到摩托车上的化油器。
检查手册中的摩托车图表，以确定化油器的位置。
使用此图作为查找您的化油器的参考。
化油器是一个大型金属部件，顶部有一个管道，侧面有一个圆形端口。
它通常位于发动机旁边或下方。
[2]

化油器的位置因自行车而异。
化油器的工作是将空气和气体结合起来使其可燃。
它还通过一个小螺丝来调节怠速，这个小螺丝被恰当地命名为怠速螺丝。
当您不节流时，怠速螺钉控制有多少气体进入发动机。

3.在浮碗底部附近寻找弹簧来找到闲置螺钉。
浮筒基本上是一个微型油箱，位于化油器底部。
查看浮子碗周围是否有连接到 1-2 英寸（2.5-5.1 厘米）线圈的螺钉。
这是空转螺丝。
在某些自行车上，线圈垂直靠在化油器上，而在其他自行车上，线圈水平放置并通向化油器主体。
[3]

该螺钉可能位于自行车的左侧或右侧。
如果找不到，请尝试检查另一侧。
在一些燃油喷射摩托车上，在靠近发动机舱的自行车侧面有一个旋钮。
您只需顺时针或逆时针转动此旋钮即可调节怠速。
[4]

提示：空转螺丝几乎总是有一个十字头。
如果您看到附近有一个平头螺钉，这通常是进气螺钉。
转动进气螺丝可用于调节怠速，此螺丝还可在您主动骑行时控制气流。
因此，弄乱这个螺丝通常不是一个好主意。

4.如有必要，请移除任何阻碍接触螺钉的装饰件。
如果一块装饰或面板阻止您调整怠速螺钉，您需要卸下自行车车身的一部分。
为此，请使用内六角扳手或套筒扳手卸下将面板固定到位的螺栓或螺钉。
然后，轻轻地将面板从自行车上提起。
[5]

一些摩托车面板和装饰件具有将部件连接到自行车车架的夹子。
您通常可以对这些夹子的侧面施加压力以将面板抬起。

二、调整怠速螺丝

1.打开你的摩托车，等待 2-3 分钟让发动机平稳。
放下您的支架并打开摩托车。
等待至少 2 分钟，让发动机变热并达到稳定的温度和速度。
您可以在自行车关闭时调整怠速螺钉，但最好在自行车启动时进行，这样发动机可以在有汽油通过时缓慢调整以适应变化。
[6]

如果您在气温低于 40°F (4°C) 时执行此操作，请让自行车运行 10-15 分钟。
摩托车有一个冷怠速设置，它将限制怠速，直到发动机变热。

2.如果您有转速表，请检查您的怠速转速。
如果您的自行车有转速表（称为转速表），请在自行车空闲时查看转速表。
如果 RPM 已经在可接受的怠速范围内，则无需使用螺钉更改怠速设置。
如果 RPM 不在可接受的范围内，请确定是否需要降低或提高怠速。
[7]

提示：如果您没有转速表，则必须根据发动机的声音和骑车时的自行车感觉来执行此操作。
一般来说，怠速应该听起来像低沉的隆隆声，并且自行车应该移动得足够快，以便您在松开自行车时脚不着地就能稳定自己。

3.顺时针拧紧螺丝以增加怠速。
如果您的怠速太低，请使用十字螺丝刀顺时针转动怠速螺丝。
如果线圈是垂直的并且螺丝在底部，如果你从上面看，你需要逆时针转动螺丝。
转动螺丝 1-2 次进行微调，或转动 3-5 次以显着增加怠速 RPM。
[8]

在某些自行车上，您可以手动调整螺丝。
不过，使用螺丝刀通常更安全。
在较新的运动自行车上，靠近发动机舱的自行车侧面可能有一个旋钮。
如果有，您只需顺时针转动此旋钮即可调节螺丝。

4.逆时针拧松螺丝以降低怠速。
逆时针转动螺钉以降低怠速并将其拉回。
根据您想要调整自行车怠速的程度，转动螺丝 1-5 次。
[9]

5.如果您有量规，请在调整螺丝后检查转速表。
转速表的指针将反映您对怠速螺钉所做的更改。
调整怠速螺钉后检查转速表，看转速是否在制造商推荐的范围内。
如果不是，请进行额外的调整，直到自行车空转时针处于可接受的位置。
[10]

6.骑上自行车，松开刹车，看看感觉如何。
调整好怠速螺丝后，坐在自行车上，用脚抬起支架。
松开制动器，让它空转 5-10 英尺（1.5-3.0 m）。
这将使您了解您的怠速是否合适。
如果感觉太低或太高，请根据需要进行额外的调整以改变速度。