1、火花塞故障

火花塞电极间隙大，点火能量不足以点燃活塞内的混合气，火花塞使用过久，点火电极被烧蚀，点火不正，或者火花塞内部损坏，因此导致火花塞点火不良，特别是冷车的情况下，火花塞很容易被燃油给淹死，也就是被打湿后更难点火。
这种情况就需要更换火花塞或拆火花塞出来用火烤以下即可。

2、发动机气门积碳

发动机气门积碳或缸内积碳，也会导致发动机冷车难启动，甚至无法启动。
一般车辆难启动就会出现突突的声音，冷车启动时，喷射的燃油被气门积碳吸附，无法完全进入燃烧室，或直接被缸内积碳吸收，无法达到正常的空燃比状态，因此车辆难启动。
一般需要多次打火启动才可以。

3、喷油嘴损坏

喷油嘴滴油泄漏，喷油嘴堵塞或雾化不好，冷车启动需要喷射较多的燃油，如果燃油雾化不好，火花塞就不能点燃混合气，会导致发动机难启动，启动后发动机抖动等故障现象。

4、燃油系统泄压

例如高压油泵或低压油泵泄漏，导致无法及时建立正常燃油压力，冷车启动时需要多次启动才能着车。

5、发动机水温传感器故障

发动机冷车启动时，喷油量是根据发动机的水温计算的，发动机水温越低，喷油量越大，当水温传感器故障时，发动机冷车难启动，因为发动机控制的喷油量不在正常范围内，所以冷车启动困难，需要多次启动才能着车。

6、发动机正时有偏差

当发动机正时有些许偏差时，例如凸轮轴信号位移，正时链条跳齿，凸轮轴传感器故障等，都会影响车辆启动会延迟，因此冷车启动更不容易着车。

7、节气门积碳故障

当发动机的节气门积碳或脏污过多的时候，车辆冷车启动时，达不到节气门合适开度，即使车辆快要启动了，然后又突突突的熄火了，这是因为节气门怠速开度已到极限，所以启动的时候需要点点油门才能启动，这时候就需要清洗清洗节气门，然后在匹配学习一下即可。

8、电器线路故障

发动机控制单元、传感器线条、执行器线路故障等，也会影响车辆难启动。

总之发动机突突突的声音，就是因为发动机难启动引起的。
如果启动后还突突，一般就是发动机缺缸失火了，也就是发动机某气缸工作不良。