这时，就有很多家长心动了，看到高大明亮的厂房，开始想着是不是自己的孩子也可以到自动化程度这么高、这么干净的工厂去工作？那么在工厂工作到底是什么样的一种体验，小编就结合自己的工作经历，开一个系列，专门给家长们讲一讲。

今天就讲讲汽车工厂一般都怎么运转，后续再讲解工艺流程，以及工厂一般都有什么工作岗位。

其实带消费者看汽车工厂各个车间和各个工艺以及各种设备，并不是小米开创的先河，抖音等各大平台上，每天都有很多汽车工厂在直播，更有甚者是24小时不停直播，但是由于雷军的自带流量的属性和了解消费者需求的原因，小米的汽车工厂的系列视频引发了很大的反响。
抛开流量不谈，雷总直播和发布一系列工厂的短视频之前，显然做过调研，知道消费者想看什么，同时又能够言简意赅地将自己先进的技术展示出来。

汽车工厂主要功能是制造，也就是把前期设计的产品，通过一道道工艺生产出整车来，也就是把汽车大批量地从设计图变成实物的一个过程。

在传统的汽车工厂，整车制造通常有冲压、焊接、油漆和总装四大工艺，比较有实力的工厂还会就近规划一个发动机工厂。
现在新势力的工厂，包括传统汽车公司新规划的工厂，仍旧保留了冲压、焊接、油漆和总装四大工艺，技术比较先进的工厂还会新增一个压铸工艺，比较有实力的工厂会就近规划一个电池组装厂。

但是不论传统还是新势力，任何一个整车制造工厂都囊括整车制造四大工艺：冲压、焊接、油漆和总装，这四大工艺分别由一个车间来实现，即冲压车间、车身车间、油漆车间和总装车间。

各个车间都有着自己不同的功能和使命：

冲压车间：把钢卷剪切成料片，然后通过压机把料片冲压成单个零件，送到下一工序车间进行焊接（下一工序：车身车间）

车身车间：把零件进行拼接，使用机器人进行焊接，将所有零件拼接、焊接后，制作成一个“车壳”，送到下一工序车间进行喷漆（下一工序车间：油漆车间，也有叫做涂装车间）

油漆车间：将“车壳”进行清洗后，涂上电泳漆、底漆、色漆和清漆，这时候一辆喷了漆的车子就出来了，紧接着送到下一工序车间进行零部件的组装（下一工序车间：总装车间）

总装车间：将喷了漆的“车壳”装上内饰、座椅、线束、底盘件和车轮等，组装成一辆完整的汽车，然后进行出厂前检测，一系列工艺完成后，一辆新车就下线了。
后续再由专业的测试设备，做四轮定位、漏水测试、路试等，通过了各种测试后，一辆合格的整车就可以出场了。

很多人认为汽车工厂只是打螺丝，这个说法可以说也对也不对，这个说法对，是因为汽车工厂确实没有什么高科技的东西，这个说法不对，是因为看似简单的工作流程，需要大量的管理人员进行各种各类的组织和管理工作。

想要达到量产和质量稳定，需要有很多专业人士在其中组织和协调。

那么具体各个车间工艺需要什么样的工作人员，工作人员怎么才能胜任呢，下一期再详细解读。

以上都是大白话地对工厂的人和事进行解读，如果你觉得看起来不费力就能读懂，那么就关注加点赞，后续小编会持续更新给各位看官。