有车铭着说：

除了中国市场之外，美国市场也一直是汽车销售很大的一片市场，所以众多厂商也都将美国作为非常重要的市场之一，日系品牌就是如此。
经过多年的发展，日系品牌可谓是在美国本土站稳了脚跟，我们熟知的雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等等，好多车型都是在美国本土做的新车研发相关工作。

近日，美国市场公布了美国本土最畅销的十大车型，说都不用说，大家应该能猜到前三名都有谁了，不过，这整整十款车，其余的7款车排名，确是让人惊讶不小。

全尺寸皮卡是美国品牌赖以压制日系品牌的重要杀手锏，三大品牌（福特，雪佛兰和道奇）都是靠着全尺寸皮卡在美国销量榜单上稳占前三，其中F系列皮卡在5月卖了76,027辆，道奇RAM卖出了44,850辆，雪佛兰索罗德卖出43,804辆。
而日系三强（丰田、本田、日产）则包揽了第四到第十总共七名，将其余品牌均压在身下。

1.福特F系列皮卡

美国人喜欢大皮卡，也对于本土的皮卡品牌十分有情怀，所以福特F系列皮卡能继续保持销量冠军，我是一点儿也不意外的，由于美国人口密度不大，再加上地域开阔，所以拥有一台能拉人能载货，通过性又强的大皮卡，绝对是大多数美国家庭的选择。

2.道奇RAM

作为美国皮卡车型的老牌选手，道奇RAM也是一款“经典”车型。
大排量自吸加上粗犷勇猛的外观，绝对是美式精神的体现。

3.雪佛兰索罗德

如果你问我，这三款美国皮卡之中，哪款保持了最传统的“美国味儿”？在我的心中，我会回答是雪佛兰索罗德。
方方正正的外观，传统的钥匙点火、驻车制动靠脚踹、挡杆也是以怀挡形式高高矗立在转向柱的边上。
这一切的经典美式气息没有经过科技和新生事物的洗礼，也不受别国汽车文化的冲击，它透着一股谦虚、坚定、隐忍和自信，这也让它在很多人心里成为“卡车中的卡车”，这形象毫不动摇。

4.丰田RAV4

城市SUV的鼻祖，实用的空间，可靠的耐用性，使得RAV4在美国人心中有着不小的分量，RAV4在美国本土也绝对是其他品牌SUV不可忽视的重要对手。

5.本田雅阁

在十多年前的国内，说起雅阁，绝对是老板或是成功人士才能开上的车，在当年20多万的售价可着实不低，在美国也同样如此，经过这么多年的发展，美国消费者对于雅阁的认同感也与日俱增，现在在美国街上还能看到不少6代、7代雅阁在跑，这也从侧面说明了雅阁的耐用性。

6.丰田卡罗拉

丰田家用车的代表作，曾经的“花冠”，如今的卡罗拉，在它身上你找不到非常明显的闪光点，但是它就是这样耐用省心（也可以说成是中庸……），北美版本卡罗拉和国内的略有差别，个人认为北美版本的更好看些，你们觉得呢？

7.丰田凯美瑞

在美国消费者心中，凯美瑞和雅阁的分量可以说是难分上下，如果买一台中型车，那十有八九都会把这两者放在备选清单中。
北美版本凯美瑞和国内版本也是略有不同，前脸设计颇有汉兰达的风味，个人认为北美版本的更好看些。
不过凯美瑞马上就要迎来换代了，全新凯美瑞外观内饰动力均有大变化，还是非常值得期待的。

8.日产 Rogue

好多人第一眼看到这台车，都会想，诶？这不是奇骏吗？也的确，Rogue就是北美版本的奇骏，定位紧凑型SUV，而Rogue sport 则对应的是国内的逍客。
改款后的Rogue变得更为年轻时尚，产品力也有了一定程度的提升。

9.本田CR-V

依旧是老牌日系SUV选手，CR-V迎来了它的换代车型，好多人认为它变得更好看了，不过这还是个见仁见智的问题，至少对于我来说，我觉得它这次换代并不是那么惊艳，你觉得呢？不过，小排量涡轮增压发动机还有混动系统的确是值得期待的。

10.本田思域

什么“最速前驱车”，什么纽北流传着它的神话，不过你可别忘了，创造神话的可不是它，它只是一台普通版本的“家用车”，不过即使是在家用车行列中相比，思域也算得上是跑得快，运动性也不弱，再加上颜值颇高，所以卖的好也无可厚非。

总结

虽然这是美国销量排行榜，但是也“可见一斑”，除了纯粹美式大皮卡之外，其余的车型都是我们在国内也可以接触到的，大家在购车时，也多多少少可以将这个榜单作为参考。