成本限制

首先最主要的原因肯定是因为安装有色玻璃成本高，商家的利润会被压缩很大一部分，那这部分的费用由谁来出呢？只能是消费者，但是并不是所有的消费者都喜欢有色玻璃的，因此商家并不会干这种出力不讨好的事情，只会在部分高端定制的车上安装买家要求的有色玻璃。

还有一部分原因是4S店现在购车会免费送贴膜，车主也不会专门自己去买那种高级贴膜，基本上也将就用着免费的贴膜也挺好。
除此之外深色的有色玻璃并不隔热，基本上的用处也就是隐私保护，日常行驶中的隔热、防爆、防紫外线等基本功能几乎所有的汽车玻璃都可以满足。

硬性的安全法规要求

不论是根据国标、欧标、美标还是其他的标准规定，对于在驾驶中用于观察道路情况的车窗的透光率是有严格要求的，一般透光率要求不低于70%，甚至在美标中对于某些洲的透光率标准达到了100%，也就是说在这些地方，车窗一点颜色也不许有。
不过美国嘛，大家理解一下，枪械持有率也是高的吓人，100%透光率也许只是为了方便检查是否携带违法枪械吧。

前车窗和前排侧窗是主要用来观测道路情况的，因此这三个必须要按照标准70%以上的透光率。
按照这个标准来制造，车在出厂时最多有一点点很浅的颜色，主要起对紫外线和红外线的隔绝作用，只是对于红外线的隔绝作用有限。

多金车主可以选择渐变玻璃

我不想贴膜，有没有那种符合透光标准还能变色的玻璃呢？有，当然有了，我们的眼镜都有可以随着阳光变色的玻璃，装在车上当然也是可以的。
原理就是：在玻璃中加入了卤化银或者卤化铜，在遇到紫外线时，玻璃的颜色会变深就像安装了一个深色玻璃一样。
在无光照的情况下，这种玻璃就是透明的。
是不是觉着很方便？这可是高昂的费用换来的。

配过镜片的人都知道，这种能变色的玻璃价格是普通镜片的几倍，仅仅是眼镜片大小价格都已经这么高昂了，全车装上的话，不如贴一个高级膜还能剩不少钱。

综上所述，并不是商家不给直接安装有色玻璃，首先并不是每个人都喜欢，其次是高昂的成本需要均摊到消费者身上，收支不匹配没人愿意买单，商家也就不会做这种吃力不讨好的事情了。

各位有车的小伙伴，你们是选择有色玻璃还是自己买了爱车再去贴膜呢？