首先来看看汽车制造环节。
汽车出厂时的价格主要由三部分构成：税费、利润、成本。
其中的税费主要由汽车消费税、增值税、企业所得税、技术转让费及其它的杂费（城建费、教育附加费、印花税等等，名目繁多）组成，其中的增值税占比最大，为车价的17%（现在降为16%了）；消费税与汽车的排量有关，排量越大，税率越高；技术转让费只有合资车才有，一般是车价的10%；其它的杂费主要与地方的政策有关，大约占车价的3~5%左右。

车企其它的成本还有运营费用、管理费用、人工工资、原材料等等，真正用于制造汽车本身的费用，一般都不会超过车价的40%。
也就是说，一辆十万元的小车，制造成本不会超过四万元，是不是有点挑战你的认知底线。
至于车企的利润，一般是车价的10%左右。
只要这辆车出厂了，不论终端销售如何，车企都是稳赚不赔的。

再来看看销售环节。
汽车的销售渠道主要就是4s店，它也是一种类型的企业，所以，企业需要缴纳的税费，它一点也不会少。
一般来说有增值税、房产税、城镇土地使用税、企业所得税、印花税、残疾人保障金、城建费、教育附加费等等，一般会占营业额的10~15%左右，具体就要看地方的政策和4s店的运营能力了。

最后再来看看我们消费者需要缴纳的费用。
大家都知道买车后都要缴纳一个车辆购置税，否则是不给你上牌的，这个费用一般是车价的9%左右，十多万元的车，一般就需要一万元左右。
前两年还有购置税优惠政策，从今年起也没有了，不过购置新能源车还是能享受购置税减免的优惠的。
还有就是车船税，这个是每年交一次，根据汽车排量不同而不同，排量越大税费越高。
另外，我们所使用的燃油，其中也含有燃油税及其它各种税费，燃油税现在是1.52元/升，综合税率是40%左右。
你每加一元钱的汽油，其中就有0.40元的税钱。

不过大家也不要抱怨，国家税收的政策是“取之于民，用之于民”。
这么大的一个国家，需要维持正常的运转，需要稳定，自然需要很多的钱。
税收是国家财政收入的重要来源，如果税费太低，国家收不上来钱，你的教育、医疗、交通、国防等等靠什么来保障？所以，你买车、交税，其实是一种爱国行为。
为了祖国更加强大，按章缴税、不偷税漏税是每一个公民应尽的职责。