经常往返柳州和梧州的朋友看过来~

今后从柳州去梧州有直达班车啦！

近日，梧州政府网站刊登了一则消息说，梧柳高速公路开通后，梧州超大金晖运输集团有限公司将在柳州与梧州之间重新开通直达班车，投入4辆客运班车共8个班次，从梧州金晖车站至柳州汽车总站，行车时间为3小时，票价80元。

许多柳州小伙伴看到消息后

有点坐不住了，

梧州方面都计划重新开通直达班线了，

那么柳州呢？

前些年，在未通动车前，柳州、梧州两地之间一直有直达班车。
汽车总站站长助理林晋宇介绍，最初该站有6辆到梧州的班车，包括在高峰期开的4辆直达快班，以及平常的2辆普通班车。
平时上座率在30%至40%左右，高峰期差不多能达到100%。
逢节假日，还要加开4到5班才能满足乘客需求。
2014年两地有动车之后，对客运班线冲击很大，即便采取和动车错开时间、降低票价等方式吸引客源，但上座率依然很低，到了2015年差不多基本就都停了。
虽然在2016年春运试开了几个班次，结果也不尽如人意。

现在梧柳高速通车了，

是否会让这条客运班线起死回生？

据了解，梧柳高速公路去年12月22日建成通车，这条高速公路对柳州来说意义非凡，相当于从柳州到梧州拉一条直线，有的小伙伴亲测，两地之间自驾车仅需2个小时左右。

林晋宇说，去年上半年，在梧柳高速开通前，他们就跟梧州车站方面作了沟通。
初步计划双方一共投入4辆（每站各2辆）车，重新开通两地的直达班线。
目前，总站关于营运方面的手续正在办理中，如果一切顺利的话，争取月底恢复开通。
初步预计，从汽车总站到梧州车站，车程要3个半小时左右，计划用45至50座的班车运营。
不过，票价和具体开行时间待定。

汽车南站业务部一负责人介绍，该站目前只有到梧州藤县的直达班车，车程2个半小时左右，相比最初行车7个小时，节省了不少时间，票价85元到100元不等。
对于下一步是否开通直达梧州班线，还要视市场需求和行业发展运力而定。
如果相关运力单位有意向，也可采取“一车进两站（总站和南站）”的共享运力模式，满足旅客出行需求。

查询铁路官网12306得知，目前，柳州、梧州两地之间每天有8趟动车运行，时间覆盖早中晚，一等座票价为125.5元，二等座票价为104.5元，历时最短2个小时12分，最长2个小时36分。

相比之下，梧州至柳州客运班车80元的票价，比梧州南至柳州动车票价便宜。
此外，动车到站后还需换乘其他车辆才能到达柳州市区，客运班车将直达柳州中心市区。

咱大柳州的交通真是越来越方便了！

除了增开柳州到梧州的直达班车外

还将新增直达重庆、成都的动车~

此次开行的车次包括柳州首次开行到成都东的动车一对：D1786（南宁东－成都东，25日起开行），柳州站10：36到、10：39开；D1785（成都东－南宁东，26日起开行），柳州站19：52到、19：56开。

柳州将开行到重庆方向动车组列车4对（含柳州始发1对），其中图定列车3对：D1796（柳州－重庆西，25日起开行，柳州站15：51开）、D1791次（重庆西－柳州，26日起开行，到达柳州站时间14：35）、D1792（南宁东－重庆西，25日起开行，柳州站9：06到、9：09开）、D1793（重庆西－南宁，26日开行，柳州站16：03到、16：06开）、D1794（南宁－重庆西，25日起开行，始发站由南宁临时改为南宁东，柳州站14：51到、14：54开）、D1795（重庆西－南宁东，25日起开行，柳州站22：14到、22：18开）；高峰线（客流高峰期开行）1对，分别是D4113（重庆西－南宁东，1月25日-2月12日加开）、D4114（南宁东－重庆西，1月26日-2月13日加开）。

网络图片

该条铁路的开通，

使柳州到成都仅需

9个半小时至10个小时就可到达，

柳州到重庆约6个半小时。

此外，

还将新增西安北方向1对：

D1710（南宁东－西安北，25日起开行，

柳州站9：54到、9：57开）、

D1709（西安北－南宁东，26日起开行，

柳州站20：39到、20：43开）。