大可最近和一位女性汽车发烧友朋友聊天，她说了一句特别有意思的话，她说“看车就像男人，有的外表光鲜，内在却经不起时间的考验；有的则表里如一，越老越有味道。

确实，一辆汽车的耐用程度，往往在使用了4-6年之后，就会显现出明显的差别。
废话不多说，今天就来看看我这个内行人来分析分析英菲尼迪和雷克萨斯这两款车差别。

首先我明确一点，这个耐用性不单纯的是指汽车不会任何问题，汽车开了多年之后除出现点小问题都是在所难免的，当然则是从多维度的分析问题，比如三大件情况、保值率等等。

1、性能：从性能上来说，无非发动机技术和耐性的对比。
英菲尼迪和雷克萨斯都是豪华品牌，三大件在质量和性能不说名列前茅那也至少是不可能多差。
开个4-6年，两车的车反馈，虽然都是日系车，但发动机耐用性上英菲尼迪可能稍逊一筹。

主要是英菲尼迪的发动机采用了涡轮相比增压技术，虽然这可以提高车辆的动力性能，但相对来说高性能也会增加磨损和故障率。
这一点雷克萨斯的发动机自然吸气式技术兼顾了可靠性和耐用性。

2、维修：开了4-6年之后，大可身边开英菲尼迪和雷克萨斯的车主们反映，这两个品牌的车在维修成本有着明显的差别。

英菲尼迪随着车龄的增长，维修成本也在不断上升，尤其是在车辆进入第六个年头之后，英菲尼迪由于比较注重驾驶性能和豪华感，在造车时会使用更多的电子设备和豪华配置，这些设备在经过长时间的使用后，容易出现故障，从而增加维修成本。

雷克萨斯的车主们则表示，虽然维修成本也会有所上升，但是相比于英菲尼迪，维修成本的增长速度要慢很多，这主要是因为在造车时会更加注重零部件的质量和车辆的整体结构，从而使得车辆在使用过程中更加耐用。

3、油耗：有人说油耗的对比没多大意义，能开得起这样的车还在乎啥油耗，另外没有具体的型号作为对比也不好说。

大可觉得单从偏好性来说，英菲尼迪汽车的动力系统和悬挂系统注重运动和操控，雷克萨斯倾向于平衡运动和燃油经济性，特别是其动力系统和悬挂系统的设计上，这也使得雷克萨斯汽车在油耗方面的表现更加优秀。

4、保值：之前网上有数据公布豪华汽车的保值率，雷克萨斯约77%，英菲尼迪约75%，其实大差不差，总的来说残值不大，都不亏。

不过以上也是大可在网上给大家找的参考数据，数据参考可能过于单一，毕竟不同的车型、车况、品牌知名度、市场溢价情况、车的保有量等都不同。

最后说说这两款车应该如何选择？

这个问题大可觉得主观性很强，只能大概给个意见。
如果你追求驾驶乐趣和豪华感，英菲尼迪很不错；如果注重车辆耐用性和可靠性的雷克萨斯可能可能给你更多兴趣感。

此外，在这个社交媒体信息爆炸的时代，每个人都可以是评论家，各种关于汽车的评价和比较也比较主观，但最终的选择还是要基于你自己的判断和感受。
毕竟每个人的用车经历都是独一无二的，你的下一辆车应该由你来定义。

所以各位车友们，你更喜欢英菲尼迪还是雷克萨斯呢？又或者说你对汽车的期望是什么？你希望你的座驾在未来的4-6年里给你什么样的陪伴和体验呢？欢迎在评论区留下你的观点，我们一起交流讨论。