10月25日，乐至车产办相关负责人透露，目前，乐至已经与龙泉汽车城、成阿工业园内两家汽车企业达成初步意向，准备承接他们的产业转移。

配套成渝、承接产业转移，位于成渝黄金分割点上的乐至有着得天独厚的优势。
2017年，乐至成立车产办为企业做好服务，同时拉开汽车产业园基础设施建设帷幕。
通过开放合作、配套成渝、政策保障等措施，乐至目前已经有熊猫专汽、宏泰专汽、佳运挂车3家专汽企业以及10余家零部件企业，全面达到产能后，预计年产值可达50亿元。

从无到有发展汽车产业 布局汽车零部件产业园引首家外资

川中古县乐至，历来为农业大县，黑山羊、天池藕粉等驰名全国，但也存在了农业产业占比大，工业产业特别是汽车产业基础较为薄弱的问题。

据介绍，当时的乐至县域内，仅有一两家机械厂，生产部分汽车配件。
企业产品科技含量低、产能不足制约了产业的发展。

时间来到2012年末，资阳市汽车产业企业达到200户，且还有上升趋势。
而当时的乐至，工业产业中汽车产业占比仍然较小。

后进生如何迎头赶上？2013年，乐至确定了打造“西部纺织城”、“西部汽车配件城”、“双城”驱动思路。
“西部配件城”着眼西部汽车产业战略布局，围绕配套成都打造国际汽车城、重庆建设中国汽车名城发挥自身优势，全力打造“西部汽配城”。

在已有22亿元汽车产业项目的基础上，乐至加大招商引资力度，2013年，全县首家外资汽车企业——相信制动入驻乐至。

立足成渝黄金分割点区位优势 配套成渝承接产业转移

随着遂资眉、成安渝两条高速开通，乐至更是充分发挥成渝直线黄金分割点优势，在把握住配套成渝、服务成渝的基础上，壮大零部件产业园，并将专汽产业发展列入规划。

2017年，乐至县成立车产办，规划建设15平方公里的汽车产业园，基础设施建设也逐步完备。
据车产办相关负责人介绍，汽车产业政策方面，乐至将优先保障建设用地，对厂房建设、租赁厂房、生产用电等方面实行补助，对专业技术、品牌创建、市场拓展等给予奖励。
同时，乐至积极推广各类抵押贷款、应收账款质押融资等贷款方式，支持实体经济发展。
去年底，全县金融机构存款余额约100亿元，同比增长11.6%。

目前，乐至县内具有33个特种车型生产资质的熊猫专汽，在年底实现达能；宏泰专汽拥有罐式运输车、中置轴厢式运输车等11大系列80余个品种，具备年产万台专汽能力；山东凌宇千台汽车厢体项目也已经签约。

此外，乐至还积极帮助沱江汽配、相信制动、佳运汽车悬架等10余家汽车零部件生产企业与龙泉汽车城对接，配套产品生产。
成都龙泉、成阿工业园将有部分汽车产业也会转移到乐至。

据统计，2017年成渝两地汽车年产量约570万台，规划到2020年，成渝两地汽车整车年产量将达到700万台。
未来，乐至将瞄准专用汽车生产、汽车零部件生产配套等领域，打造百亿汽车产业集群。

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