先说说大家最关注的价格部分，2023款2.0L 基本型的五菱龙卡指导价为6.28万，相较2.0L的跨越者D5 6.78万售价还便宜了3000，相较同为人气王的江淮恺达X6的8.18W定价更便宜，五菱龙卡单从定价方面就巩固了自己的“车设”，对得起“国民神车”的大众印象。

虽然现在的微卡新品已经发展得够好了，但还是有很多往返市区郊区的货车司机怀念轻卡的拉货能力，对此五菱龙卡我只能表示#横竖都能拉#。
3米8的货箱长度，对比跨越者D5也有额外的1.4m³扩展额容积，这样的设计对于常见竖置摆放货物：冰箱、踩点、洗衣机，或者是横向摆放的建材瓷砖、钢筋、石材、木材、多层复合地板来说不在话下。

还有X结构专利大梁设计、前后双钢板弹簧，大梁间距达82公分，因此“抗弯能力”也要更强，确保车身更稳的情况下，既确保了五菱龙卡的载重实力，也一定程度上解决了货物运送途中的异位挪动问题，额定载重达到了1590kg，相较跨越者能多送4台电动自行车（以46kg单品为例），进一步确保运输能力。

值得一提的是，车长近6米的它在设计上考虑到了操控灵活性方面，五菱龙卡两侧采用了主后视镜+广角镜设计，大大确保了城区密集车辆路况时的安全性；还有标配转向助力，13.2米的转弯半径，在双向四车道可以一次性完成转弯。

尽管它的起售价格只有6.28万元，但依旧保证了“动力强、油耗低”！
升级成全系2.0L排量，最大功率100kW，最大扭矩为192 N·m，最高车速可达105km/h，百公里综合油耗8.6L，还有5MT手动变速箱，动力系统性价比真不低。
而且到2023年5月31日前，购车可享3800元置换补贴以及3000元金融补贴等福利，所以说落地价会比车主想象中更低。

结语：

6.28W起的五菱龙卡是一款微卡界卧虎藏龙的选手之一，3米8的货箱长度，整车车身长近6米，能上蓝牌市区不限行，C1驾照能开，还有五菱龙卡配备了ABS+EBD等安全配置，可以说已经把司机创业起步的门槛一降再降，节省更多的运输成本创造更高的收益，今年微卡选它绝对香，还有2800家售后网点提供服务，这个车没让大家白等！