“目前，京山南站已完成站房地下通道总工程量的30%，预计整个地下通道结构工程于今年11月完工。
”中建三局沪渝蓉高铁京山南站建设项目部项目副经理宋伟告诉。

沪渝蓉高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的重要组成部分。
新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（以下简称“沿江高铁武宜段”）于2021年9月25日开工，这也是沿江高铁七段中首个开工的项目。
武宜段采用双线设计，设计速度为350公里/小时，建设工期4年。
新建线路长295.9公里，全线设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。
全线建成后，武汉3小时内可达上海、重庆。

“京山南站的建设是全市人民期盼已久的大事、喜事，京山将从此改变不通高铁的局面。
”京山市高铁指挥部办公室相关负责人邹永斌介绍，沿江高铁京山段全长24.53公里，设7座特大桥和3座隧道。
京山段建设于2021年12月动工，计划2025年9月通车，其中京山南站运营站房主体工程于2024年5月建设完成。

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