珠机城际二期首组400米长钢轨铺设情景 孟庆虎摄

“首列运送长钢轨的列车经由广深线、广茂线、南广线、广珠城际线、珠机城际线等线路，再进入珠海长隆站工程线。
”相关负责人介绍，首列运输的400米长钢轨总计32根，合计铺轨线路6.4公里，装载在30辆T11型长钢轨运输车上，长钢轨分上中下三层储运，层层整齐码放锁定，确保运输安全。

珠机城际二期首组400米长钢轨铺设情景 孟庆虎摄

据悉，珠机城际二期由一期的珠海长隆站向西延伸，穿过大横琴山,依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇后接入珠海机场综合交通枢纽，线路全长22.8公里。

随着珠海长隆站至珠海机场段顺利铺轨，意味着整个珠机城际二期建设就此驶入快车道，预计明年全线具备运营条件。
届时珠机城际一期与二期全线贯通，从金湾到横琴仅需10-15分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟，将大大缩短城市各组团的通勤时间。

珠机城际二期首组400米长钢轨铺设情景 孟庆虎摄

当前，珠海正建设集空港、海港、高铁、高速、口岸于一体的全国性综合交通枢纽，珠机城际二期沿线串联多个交通枢纽和口岸，将成为珠海便捷综合交通网络的关键一环。

珠机城际二期由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设，全线铺轨工程均由中铁八局集团有限公司承建。

采写：南都 赵雨琪 通讯员孟庆虎 阳亚军