随着汽车排量法规的愈发严格，很多豪华品牌都纷纷推出排量更小更高效的发动机，作为豪华品牌的捷豹路虎，之前一直使用福特的EcoBoost系列发动机，但油耗表现一直不甚理想。
在2016年捷豹路虎推出了自主研发的全新Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，代号为AJ20。
那这款发动机在燃油经济性上的表现又将如何呢，今天砖叔就来实测一下，搭载了这台全新发动机的捷豹XFL，来看看它的油耗表现究竟如何。

测试油耗路线，砖叔选择了北京的一条车流量稳定的综合道路，其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右），综合平均时速在35-40km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

在整个测试过程中，我们将采用日常驾驶的习惯，尽最大可能还原日常用车场景，保证实测结果的可参考性。

XFL全系搭载了两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版的最大功率184kW，最大扭矩为365N·m，而低功率版的最大功率和扭矩则分别为147kW和320N·m，我们今天实测这款XFL所搭载的是高功率版的发动机。

实际驾驶中，应该说XFL所配备的这台2.0T高功率发动机，表现还是比较出色的。
首先，发动机的低扭较好，在起步时只要轻踩油门，转数一旦超过1500rpm之后，就可以感受到比较强劲的推背感；其次，与之匹配的这台8AT变速箱的换挡表现比较平顺，并且换挡逻辑十分积极，从而使XFL在高速巡航时，可以一直拥有一个比较低的转数。

这里还要说明的一点是，由于测试当天北京的天气非常炎热，测试过程中车外温度一度达到41度，因此在测试的全过程中，XFL的自动启停系统几乎没有工作，所以这在一定程度上会影响到它的油耗表现。

跑完整个测试过程耗时1小时38分钟，平均时速为37km/h，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了60.3km，平均油耗为7.4L/100km。

回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加之肉眼可见的位置。
加油机油表显示加了4.84升汽油，一共花费37.46元。
算得实际油耗为8.02L/100km，和表显油耗相差不大，每公里的油费约为0.62元，这个成绩对于这样一台中大型行政轿车来说，也算是不错的水平，相比于它的竞争对手，并不落下风。

1、发动机变速箱匹配出色

如之前所说的一样，XFL所搭载的这款全新的Ingenium 2.0T发动机，不仅低扭出色，而且扭矩的平台期也比较宽泛，加之与8AT变速箱间的出色匹配，使得它们能够在不同的车速下，为车辆提供足够的动力，减少驾驶员深踩油门的次数，从而节约燃油。
另外，较低的发动机巡航转速，也是值得我们关注的一点。

2、路面比较畅通

如仪表盘的平均时速所示，相比于我们以往测试中33km/h～35km/h的平均时速来说，今天的测试环境较为畅通，更少的低速蠕行，也会帮助车辆降低油耗。

通过和竞争对手相比，可以看到，捷豹XFL在油耗测试中都展现出了不错的实力，但平均百公里8.0L的油耗，对于一台中大型的轿车来说，也能够算是一个不错的成绩，再结合上它比较出色动力响应，应该说捷豹路虎全新的Ingenium发动机总体表现还是值得我们肯定的。