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华为首次跨界卖车，销量火爆

在华为与重庆小康股份合作，并将原本隶属于小康旗下的赛力斯搬进了华为商城（线上）和线下体验店销售之后，有消息说，这个名不见经传的产品在两天内收获了3000辆订单。
而在一周后的4月28日，赛力斯华为智选SF5的订单数量已经超过6000辆了。
华为因此被一些汽车媒体称为 “金手指”。

4月19日，在上海国际车展上，华为宣布与赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5，这是华为智选首次新增汽车品类。
据了解，赛力斯华为智选SF5四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元。
自4月21日起，赛力斯华为智选SF5陆续入驻上海、深圳、成都、杭州4大城市的7家华为旗舰店，并快速铺进华为门店，首批预订用户的车辆将在5月实现批量交付。

赛力斯是小康股份推出的高端新能源汽车品牌，此前销量不温不火，市场占有率较低。
小康股份的产销月报显示，今年1月、2月和3月，该公司新能源汽车销量分别为1275辆、529辆和2815辆。
与华为合作卖车后，赛力斯两天的订单数量就已超过该品牌一个月的销量了。
牵手华为，让赛力斯的品牌和销量驶入了快车道。

媒体评说

抢占行业“价值链高点”

新浪财经：未来，汽车的竞争主要是增量核心技术（电动化智能技术）和汽车生态圈（存量规模）的竞争。
因此，电动智能技术的掌握以及存量规模的提升至关重要。
华为不做整车，但卖车，或是为了以最快速度建立“华为汽车生态圈”，从而在电动智能时代抢占行业“价值链高点”。

网易：此前，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型在全球首次公开试乘的视频曝光后，引发市场对自动驾驶和华为先进技术的广泛热议。

华为跨界卖车异常火爆：下一步卖啥？

新浪财经：继首次跨界卖车后，华为又要跨界进军化妆品市场了。
5月4日晚间，香港化妆品零售企业卓悦控股在港交所发布公告称，其全资附属公司卓悦科技服务有限公司当日与香港华为国际有限公司订立不具约束力的谅解备忘录。
在两年不到的时间内，经历了美国的四轮制裁后，华为消费者业务遭遇重挫：高端手机市场让给了苹果，中低端手机市场则被OPPO、vivo和小米瓜分。
余承东坦言，美国的制裁一轮比一轮狠毒，把华为消费者业务逼到极端困难的地步。

华为造车败于小康？

经济观察报：不得不说，外界已经有些神话华为了。
如果销量照此增长下去，看起来确实是一件神奇的事情。
卖出SF5并不是一件容易的事情。
新的赛力斯SF5有什么改变呢？有权威媒体引用赛力斯一位研发人员的话说，“和华为合作后，这款车省去了很多不必要的硬件堆砌，给出了性价比更高的全新车型，价位更加实惠。
”简单地理解，就是硬件减配、软件提升应用场景的功能实现。

应该说，目前赛力斯的订单主要来自于华为的品牌惯性，一些消费者直言是“冲着华为”来的。
对汽车而言，软件层面的改变，最终是锦上添花的功能增加，而不是对产品本身的提升——这还有赖于硬件方面的可靠性。

如果打着“华为智选”的赛力斯SF5在口碑上折戟，华为造车也会大概率碰壁。
但对华为而言，其好处在于即便赛力斯“触礁”，也不会造成真正致命的伤害。
因为在华为的手中，还有诸如极狐这样的选择。
但首战失利也会放大公众的失望，从而对华为造车留下“不过如此”的印象。
“一鼓作气，再而衰”说的就是这样的道理。

一周车事

整车

年产能100万辆，蔚来与合肥市共建的电动汽车产业园开工

4月29日，由蔚来汽车和合肥市政府共同打造的合肥新桥智能电动汽车产业园区开工，该园区定位为世界级智能电动汽车产业集群。
蔚来汽车创始人兼CEO李斌在现场介绍，园区前期投资额为500亿元，规划整车年产能为100万辆，电池年产能为100GWh，预计年度总产值将达5000亿元人民币。

长城重启轿车项目

由WEY品牌进行生产

长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰日前透露，长城汽车已重新启动轿车项目，首款轿车产品将归在WEY品牌下。
新车计划于今年5月发布，最快则会在今年6月召开全新战略发布会。

目标市场方面，WEY品牌将会首先瞄准B级轿车市场，预计与合资品牌中型车市场中的雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等车型展开竞争。

法拉利前CEO助力一汽红旗S9

在已经结束的2021上海车展红旗展台，红旗S9量产版正式亮相。
新车是一汽集团与全球汽车科技公司丝尔科合作生产的第一款车型，定位为新能源超级跑车。
据悉，一汽集团旗下的红旗超跑项目将在国际化运营方面出台重大举措。
在人事任命方面，一汽集团宣布曾担任过法拉利首席执行官，并且进入过董事会的Amedeo Felisa，将出任合资公司执行董事长兼高级顾问委员会特别顾问，其主要任务之一，就是帮助集团推进红旗超跑项目。

印度医疗缺氧迫使日系工厂停产

据外媒发布，因印度新冠肺炎感染病例激增，印度政府敦促制造商将工业氧气转用于医疗急救，当地的铃木、本田和丰田工厂暂时停产。
玛鲁蒂铃木从5月1日起至5月9日关闭了位于Manesar和Gurugram的两家汽车工厂。
玛鲁蒂铃木在一份声明中表示：“在目前的情况下，我们认为所有可用的氧气都应该用于拯救生命。
”铃木旗下代工生产汽车的Suzuki Motor Gujarat也将关闭其工厂。
4月29日，本田宣布，该公司旗下4家工厂将从5月1日起到5月15日停止生产摩托车。
丰田子公司Toyota Kirloskar Motor在卡纳塔克邦Bidadi的两家工厂于4月26日因年度维修暂停运营，将一直关闭到5月14日。
松下也闲置了一些家用电器生产设备。

零部件

斥资110亿元

蜂巢能源将建电池电芯产研基地

蜂巢能源科技有限公司近日与安徽省马鞍山市签订战略合作协议，将斥资110亿元在当地的经济技术开发区建设动力电池电芯以及PACK生产研发基地，规划年产能为28GWh。

根据官方公布的信息，该项目总用地面积约67万平方米，总投资额将达到110亿元，将成为安徽省首个集研发与生产为一体的动力电池电芯及PACK生产研发基地，预计全部建成后，年产能可达28GWh。

蜂巢能源目前正在加快扩建金坛工厂，同时还落子欧洲、四川遂宁、浙江湖州，在多地建设智能化工厂，总产能目标直指200GWh。

或斥资4亿美元

英特尔打造自动驾驶园区

据外媒发布，近日，英特尔计划斥资4亿美元，将总部位于耶路撒冷的MobileEye子公司打造成一个自动驾驶汽车创新研发产业园区。
另外，该公司还将斥资2亿美元，在北部港口城市海法市（Haifa）的发展中心旁，建立一个名为IDC12的研发中心和“大型芯片设计”工程设施。

近年来，英特尔收购了三家以色列科技公司。
2017年，该公司以超过150亿美元的价格收购了Mobileye；2019年以20亿美元的价格收购了人工智能芯片制造商Habana；一年前以10亿美元的价格收购了Moovit。
英特尔是以色列高科技行业中最大的企业，拥有近1.4万名员工。

金融

三菱已全面退出

东南汽车发生股权变更

近日，东南（福建）汽车工业有限公司发生股权变更，原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司（以下简称“福州交投”）接棒，福建省汽车工业集团公司（以下简称“福汽集团”）、华威股份有限公司（英属维尔京群岛）（以下简称“华威股份”）分别持有的50%、25%股比不变。

此次新增的福建交投由福州市国资委100%控股，福汽集团则是福建省国资委100%持股，而华威股份即是台湾裕隆汽车下属的中华汽车。