全长33.2公里的

合肥至枞阳高速公路吕亭南枢纽至枞阳北段

正式通车运营。

这也意味着，

从合肥驱车前往皖南地区的池州、石台、铜陵等地，

较以往缩短40分钟车程。

由省交通控股集团建设的合枞高速，全长约134公里，是国家高速公路德州至上饶高速的重要组成部分，也是安徽省 “五纵十横”高速路网中“纵三”高速公路的组成部分，起自合肥市肥西县高店枢纽，北连合六叶高速、德上高速合肥至淮南段，向南经舒城县、桐城市，止于枞阳县，接池州长江公路大桥北岸接线。

其中，合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段，北连合安高速，南接池州长江公路大桥北岸接线，沿途建有孔城河特大桥、灯塔村特大桥以及浮山服务区和孔城收费站。
该路段的建成通车，不仅能最大程度发挥池州长江公路大桥的过江通道功能，也使得合肥前往皖南地区多了一条捷径。

随着吕亭南枢纽至枞阳北段建成通车，作为我省“县城通”高速项目的合枞高速吕亭南枢纽至高店枢纽段也将于年内建成通车。
这一区段全长近100公里。
届时，舒城主城区将实现15分钟内通达高速的目标。

作为交通运输部“高速公路工业化智能建造技术科技示范”“首批公路BIM技术应用示范”“首批平安百年品质工程创建示范”等“三示范” 项目，合枞高速聚焦“工业化智能建造”，在“工业化设计、自动化生产、智慧化管控”方面开展科技创新和示范应用，实现了桥梁所有上下部构造的工业化，结构形式涵盖了500米以下所有跨径的桥涵。
项目通过工业化生产，工厂化预制工效提升50%，装配化安装工效提升30%。
其中，吕亭南枢纽至枞阳北段通过工业化生产，还节约用地400余亩，为高速公路工业化建造探索了一条新路径。

（来源：合肥日报）