丰田汉兰达隔音升级

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两大类，一类是汽车行驶产生的路噪和胎噪，另外一类是后备箱处产生的空腔共鸣。
因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的前叶子板、后轮毂和后备箱，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉；内衬：高弹棉

后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

汽车的后备箱是一个空腔结构，其中后轮毂处还是后轮处路噪和胎噪的主要传入路径，这导致该部位很容易产生空腔共鸣。
因此技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂做止振处理，减少钣金共振的产生；再使用隔音垫对后备箱和后轮毂做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用银鲨棉对后备箱做吸音处理，而后轮毂处则特别使用高弹棉做吸音处理，充分保证隔音的效果。

使用金鲨JS300对后备箱做止振处理

使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理

使用隔音垫对后备箱做隔音处理

使用隔音垫对后轮毂做隔音处理

使用高弹棉对后轮毂做吸音处理

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

和后轮相比较，前轮处的路噪和胎噪会更加明显。
所以技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫对前叶子板做了隔音处理，以增强前叶子板处的密封性；在此基础上，技师使用高弹棉对前叶子板做吸音处理。
而拆卸下来的轮弧内衬，技师则使用高弹棉对其做了吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

前叶子板进行施工

前叶子板内衬拆下来做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后，车主特意在高速下做道路测试，结果显示整车的行车噪声下降的非常明显，车主对此次的隔音效果非常满意，并表示有时间要为爱车做进一步的隔音升级。