项目地理位置图。

据悉广云路-兴业路快速化改造位于佛山市南海区狮山镇，距三水中心城区约1.4km，距佛山西站约2.5km，是广云路与兴业路上的重要中间节点，它的实施是打通三水中心城区与佛山西站快速化通道的“瓶颈”，实现区域路网提质的关键。

快速化改造主要处理交通节点

报告指出，本项目为道路节点改造，路线平面基本维持现状，改造范围总长为5.086km。

具体来看分为五个节点，即广云路-兴业路立交节点；兴业路-兴华西路立交节点；兴业路-博爱路立交节点；兴业路-红星南路立交节点；兴业路-骏业路立交节点。

对于为何要尽快进行道路快速化改造，报告分析指出，根据交通量预测结果，该项目建成后20年，即2042年年平均日交通量为37094pcu/d，而现有公路节点设置将不能较好满足日益增长的交通需求。

尤其是目前东西向的广云路和南北向的兴业路与区域内的其他道路交叉形式主要以平面交叉为主，未能起到快速便捷转换交通流的作用，广云路、兴业路设置了较多的平交口，通过信号灯控制交通，耗时长，不能够有效控制往来于佛山西站的时间，经常出现拥堵等情况，无法满足三水中心城区往来佛山西站的交通需求。

佛山市路桥建设公司认为，本项目的建设可以有效地解决区域内交通出行问题，将使项目区域的交通状况得到较大程度的改善，缩短行车时间，减少交通事故，提高行车舒适性，减少车损，改善通行条件，节约能源，优化区域交通路网。

道路快速化改造南海和三水都受益

实施道路快速化改造后，预计周边区域的制造业、旅游业都能得到更大的发展。

首先是南海区的狮山镇形成了以汽车零部件、高端装备制造、有色金属、光电显示、生物医药及医疗器械、智能家电、照明（新光源）、陶瓷洁具等八大主导产业。
道路项目建设完成后，将为区域连接三水中心城区、佛山西站搭建起一条便捷通道，有利于实现区域之间的合理分工和优势互补，增强区域竞争力。

另外三水区的古锅耳屋群、南丹山风景区，以及南海区其他优质旅游资源可以借助这条通道，快速的对接佛山西站。

此次做好广云路-兴业路快速化改造，当地政府还希望把佛山西站辐射能力向西扩展30公里。

目前佛山西站主要承担珠三角地区面向西部地区的客流及城际客流，是广州枢纽以及广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点。
它与广州南站20分钟无缝对接，1小时可达深圳、港澳，3小时可达南宁，4小时左右可达贵阳。

根据高铁站辐射圈15km和30km服务半径进行分析，处于佛山西站以西方位的三水城市核心区西南街道、云东海街道，产业集聚的乐平镇、白坭镇均位于15-30km 的服务半径内，三水区通过加强与佛山西站联系，承接大湾区经济辐射，深度融入大湾区，成为珠江西岸先进装备制造产业带不可或缺的一环。

因此报告指出，加强三水区核心区域与佛山西站的联系至关重要，尤其是佛山西站对三水经济辐射带动功能毋庸置疑，利用现有路网及改造部分节点与佛山西站进行有效衔接，交通引领经济发展的作用凸显。
同时本项目不仅承载三水中心城区往来佛山西站的交通出行，同时也承担着沿线用地的服务功能，也是南海区狮山镇与外界交通联系主要通道上的重要节点，建设意义重大，建设时间已刻不容缓。

【南方日报】尹辅华

佛山市路桥建设有限公司供图

【作者】 尹辅华

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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