你敢相信眼前这辆跑车居然是根据玩具模型改装而成的，而它的前身是一辆1986年款超跑科尔维特。
哥谭车厂之所以如此改装车辆只是为了满足一位客户儿时的梦想，然后交换他手中的林肯福特拉仿制车。
由于这次需要投入的成本会稍微的大一些，保险起见塔克决定先去看下客户手中的车是否是原版模型制作的。

他拿出卷尺测量了车长和车宽，以确保车身的规格和原版完全符合。
最后他的出结论这辆车就是他们想要的精准仿制车。
现在他们可以放心大胆的去为客户改装车辆，他们预计投入3.5万美金作为成本。

杰克先是从二手车商那边采购了一辆黄色的1986款的科尔维特，因为这辆车的比例与他们想要打造的车极为相符，它想作为供体车。
他们计划把科尔维特外壳全部拆除，然后用玻璃纤维描绘出需要的模型，再用模型去定做外壳，中间则是用两组巨大的排气管将两个驾驶舱隔离开来。

为了让车辆更加的帅气，他们打算采用喷气式飞机的座舱罩。
确定好方案，拆卸小队就该上场了。
雷福拿着往复锯毫不怜惜的开始切割外壳，稍微不好处理的地方他们就用大锤砸。
要做到一比一的仿制这两玩具车，每一个细节塔克都要注意到。

现在他们需要先构建出临时的汽车框架，然后凭借这个框架制作模具，再根据模具打造出玻璃纤维的车体。
整个过程塔克都一丝不苟的记录着数据，不敢有丝毫差错，他要努力维护哥谭车厂的名声。

最后他们把外壳重新组装上去，现在就可以制作模具了。
他们用玻璃纤维铺在外面，然后刷上树脂，等待其变干后就能得到外壳的模型。
当然这样的苦力活都是雷福来干。
经过几天的晾晒外面的车壳终于干透了，塔克往里面注入空气，好让其分离。
把这个模型交给玻璃纤维厂，之后他们就会送来永久可用的完整外壳。

现在有了车体，塔克他们就需要攻克中间的排气管的设计。
同时也不得不佩服塔克，仅仅是参考一辆玩具模型，他就能在现实中把制造出来。
刚刚把排气管的问题解决。

现在塔克又要着手于座舱罩的实现，他不打算采用常用的翻盖式的打开方式，而是用滑轨推拉式的方案来代替，这样才能显示它的与众不同。
大部分细节问题都已经解决，他们来到喷漆厂，给车子喷成了张扬的紫红色外观，最后再把座椅以及其余零件统统组装好。

这辆十分充满未来科技感的炫酷跑车就改装完成。
它搭载了C4科尔维特的引擎和底盘，中央是横穿过的排气管，两个分体式的飞机座舱罩以及双油箱。
这样的车辆确实给人眼前一亮的感觉。

满怀信心的塔克和杰克拖着改装车来到客户的车厂，塔克仔细认真的向客户介绍整个车辆的打造过程，以及如何把玩具上的细节在车辆上实现。
但真正打动他的还是坐上去的感受，发动机轰鸣带来的冲击才能激发男人心中的热爱。

最后纽特同意用自己的林肯福特拉来交换，双方都得道了自己想要的东西，皆大欢喜。