新能源汽车经过5年的发展已经取得了不错的成绩，无论是政策指引还是人心所向，都预示着新能源汽车才是未来的主流。
第1批新能源汽车价格贵，续航里程只有200公里到300公里，这类汽车的实用性不强，销量也不高。

现在市面上的新能源汽车售价大幅度降低，最便宜的新能源汽车价格还不到5万元。
眼看新能源汽车发展的红红火火，续航里程也从当年的200公里到300公里，提升到现在的400公里至600公里，可是越来越多的新能源车主却劝大家千万不要买新能源汽车。

大连车主刘先生一年前购买了一辆新能源汽车，买这辆车是为了降低养车成本。
刘先生的家距离公司直线距离8公里左右，平时坐地铁很耽误时间。
自从刘先生买了新能源汽车，每天开车上下班不用跟别人挤地铁了，但是刘先生发现新能源汽车的真实续航里程严重缩水，根本没有官方说的那么好听。

刘先生购买的北汽新能源汽车官方续航里程450公里，实际情况下只能跑280公里，续航里程几乎缩水了一半。
11月初大连的气温较低，刘先生开车上下班的时候需要开暖风，打开暖风后用电速度越来越快，以前5天充一次电，现在3天就要充一次电，车主从没受过这种委屈。

新能源汽车的利弊：

大城市的车主购买新能源汽车是一种无奈，因为我国北上广实行了严格的限行限号政策，不买新能源汽车根本没办法获得路权。
几年前有关部门推出了新政策，买新能源汽车就送新能源号牌，大城市的新能源车主确实享受到了福利，吃到了甜头。

新能源汽车的缺点也很明确，三年前购买的新能源汽车保值率还不到40%，续航里程急剧缩水，电池使用寿命大打折扣，已经到了换电池的时刻。
换一块电池要自费3万多元，车主算了一笔账，买车三年省下的油费居然换不起一块电池。

新能源汽车确实省油，但是一点也不省钱

国内充电桩设施不够齐全，小城市里充电桩数量很少，每一次充电都非常麻烦，来来回回既耽误时间又浪费钱。
新能源汽车的车机系统使用两年以上就会出现严重的卡顿，智能手机还有软件升级功能，新能源汽车的车机系统却无法升级。

很多车主总结新能源汽车确实有优点，但是普通的老百姓根本玩不起。
燃油车至少开15年才会报废，新能源汽车的使用寿命非常短，三年以上的汽车车机系统卡顿，续航里程缩水，如果不更新系统换一块电池，车辆开不了多久就会淘汰，这就是血淋淋的真相。

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