改善提升中的百马至古文公路。
广西网通讯员 韦哲 潘金秀 摄

工人在贡川至百马公路改善提升工程弄勒路段施工。
广西网通讯员 韦哲 潘金秀 摄

建设中的大元大桥。
广西网通讯员 韦哲 潘金秀 摄

建设中的大元大桥。
广西网通讯员 韦哲 潘金秀 摄

广西网大化8月25日讯（通讯员 韦哲 潘金秀）“关于‘我为群众办实事’活动，我们安排公路改善提升项目共10条。
”8月24日，大化瑶族自治县交通运输局局长梁万胜说，“实际上，一切都是为了群众。
我们现在实施乡乡通二三级公路建设工程、建制村村村通双车道工程、大屯通四级路升级改造工程等交通基础设施建设工程，目的是构建更便捷的现代交通运输格局。
”

这也是紧接决战决胜脱贫攻坚修通总里程2300多公里屯级道路，让6.15万户30.99万人告别肩挑背驮“出行难”历史之后，该县科学酝酿的“进一步完善交通网络，推动乡村振兴”的一大举措。

“农村公路网搭建起来了，但由于部分公路年久失修及过路汽车超载等原因，一些农村公路‘畅反不畅’，因此全面提升改造农村公路势在必行。
”县交通运输局公路管理所所长黄燕飞说，“改建中的百马至古文公路，路面扩建已经完成水稳层铺设，准备铺设沥青路面；乙圩至羌圩二级公路建设路面水稳层铺建已经过半，计划11底全部完成混凝土浇筑。
”

8月24日，在贡川至百马三级公路改善提升工程弄勒村路段，笔者看到，工人在用装载机装车搬运为拓宽路面而爆破一处悬崖后崩落下来的石堆。

“这条路的路基拓宽及路面水稳层铺设即将完成，混凝土路面面层已经完成了一部分。
”工程管理人员覃江达说。

在大化镇新洪屯，笔者看到从该屯与岜独屯之间奔腾东去的红水河两岸河谷两根拔地而起的高耸而雄伟的双薄壁墩上，吊机的长臂在不停地运转，工人们有的在构架钢筋，有的在焊接，有的安装模板…… 施工建设的是国道G355线大化绕城公路大元大桥，大桥的建成，将改变大化县城区不时拥堵的交通状况。

“截至目前大元大桥已完成1/2号主桥墩0#块施工，所有下部结构已完成，累计完成施工产值2572万元。
项目部全体员工将秉承铁道兵不怕苦不怕累精神，精心组织施工，保质保量地完成剩余施工任务，努力将大元大桥建设成优质工程，为大化人民交上一份满意的答卷!”承建单位中铁十九局项目经理李振说。

拓展连接外界的交通“动脉”又是一项重大举措。
最令人欣喜的是贺巴高速大化至巴马段的建成通车，不仅结束了大化境内没有高速路的历史，建成的大化、百马、都阳连接线，大大拓展了大化与外界连接的交通“动脉”。

位于古河乡百闷村北侧的横跨G355国道及红水河的红水河特大桥，打破了古河乡与百马乡依靠渡船来往的交通现状。
“再也不用排队等待渡船了。
”百马乡、古文乡群众感慨万千。

黄燕飞介绍，目前大化在建或改造的县际公路网，主要包括S306大化至平果旧城公路（大化段）、都安大兴至东兰二级公路大化段、都阳至黎明公路。

在山里筑路，尽管不是新建，也不是一件易事。
“处处是悬崖峭壁，爆破会造成岩石崩塌，对耕地、山林、村庄造成破坏；仅靠人工开凿，难如登天。
”黄燕飞说，“升级改造东兰长乐至七百弄百都公路，就面临这样的困境。
但是，没有谁向困难低头，大家甘为发展现代交通事业挥洒心血和汗水。
”

同时，积极优化公路管护运营惠民生。
今年以来，大化还开展农村公路养护县、乡、村道共162条，总里程为1247.215公里。
针对路基下沉、路面凹陷等问题，开展修复保养工作，共完成水泥路面修补10.63万平方米，水泥路面沥青灌缝1685米。
另外，实施水毁路段修复工程，给群众安全出行带来便利。