就是说这五个小时内，常熟就没有开到南京南站的车子了，只能到达南京站后，市内中转，对于部分常熟的学生党和有直达需要的旅客而言有些不友好。

假设是在节假日末期，回南京上学的话，许多学生党每次都只能去苏州北坐车才能到南京南站，难道是为了吸引常熟客流吗？答案是否定的！

常熟也挺缺去南京的早间车的。
其实沪宁沿江的排图bug很多，例如南京南到江阴14：53-17:30中间一趟车也没有。
只能说常熟站的规模小，路过的车子也少。

直接苏州北站坐车，或者可以考虑下换乘，常熟-张家港，张家港-南京南。

常熟更难抢到南京南的车，住在沙家浜和辛庄的好几次被逼到苏州北去坐的车，当然车次多是一方面！

究其原因：常熟站沿江场只有两个站台，而且上海黄渡那边卡的死中死，为了最大限度把南沿江和沪苏通的车进上海，已经赶走好几个绿皮车去昆山了。
像上海西站，沪宁城际还可以始发终到，沿江沪苏通根本不行呀！