北京汽车智达X3于7月26日正式上市，官方指导价为4.99-9.59万元，共有9款车型可选，其中1.5L车型仅满足国五排放，而1.5T车型则满足国六标准，匹配6速手动或CVT变速箱。

智达X3有哪些特色配置？

　　主打AI系统的智达X3给予消费者智能的体验，除了其车载网联系统外，还有AI行车顾问和智能语音控制等功能，使得驾驶者和车内其他乘员可以与智达X3有更好交互。

1、全景天窗

　　在小型SUV上看到全景天窗已经不再是难事，智达X3也不例外，其全景天窗的车顶占比超过64%，尺寸为：长1120mm、宽845mm。
天窗支持一键开启，玻璃和遮阳帘均可分两段开启。

2、AI行车顾问

　　都说每一个成功的人士背后都会有默默支持的“贤内助”，在“智能网联”的时代，当下的汽车也不例外，智达X3搭载了“AI行车顾问”，成为车主的“贤内助”，不仅充当了秘书的角色，如监测保养里程、实时了解车辆状态等，还是车辆的管家，如实时监控车辆状况进行故障预判等。

　　此外，该系统还支持驾驶评分、电池助手、各大系统状态检测等功能。
如此一来，车辆的健康管理、问题预判等都交给了AI行车顾问，留给车主的就是安心驾驶、轻松出行。

3、智能语音控制

　　科大讯飞在国内智能语音技术领域相当有名，很多汽车厂商都是它的客户，北汽也是其中一员，智达X3也顺理成章地搭载了科大讯飞最新的AI语音控制系统，可以控制车内多项功能，使用“你好，小北”即可唤醒语音系统。

4、360度全景影像

舒适性和稳定性表现都不赖

北京汽车智达X3提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机可选，其中1.5L车型仅满足国五排放，而1.5T车型则满足国六标准。
此次试驾的车型为1.5T CVT 王者版，从车型名称可以看出其动力总成的搭配，发动机的最大功率为110kW(150PS)，最大扭矩为210N·m，匹配比利时邦奇的CVT变速箱，支持运动模式和手动模式。

　　在同价位车型中，智达X3的1.5T发动机占有一定的优势，但实际体验不如账面参数那么“强劲”，整体的调教没有吉利缤越那么激进，但也不是长安CS35 PLUS 1.6L发动机的那么肉，当然后者将会更新为1.4T动力。
智达X3把动力控制在一个比较平缓、合理的范围内输出，所以它更适合佛系驾驶，悠哉悠哉地享受驾驶这个过程。

　　匹配的CVT主打是平顺性和舒适性，邦奇的这台变速箱也基本完成了其使命，但在低速的工况下，仍有一些瑕疵，特别是行驶在走走停停的城市拥堵路段时，变速箱的匹配和调校还有提升的空间。
当速度起来后，变速箱的表现就比较不俗了，在D挡下转速可以压在2000转以内，对燃油经济性有很好的帮助。

　　当你需要超车、需要急加速的时候，相信我直接油门到底，把发动机的转速推高、压榨出更多的动力，不然佛系佛系调校的动力总成不会给你很大的反馈。
当挂入S挡，甚至是M挡后，车辆就会变得有冲劲，发动机转速会保持在3000转上下，以获得更充足的动力，此时变速箱的瑕疵反而减少了，更适合于城市路段驾驶。
“与世无争”的D挡就留到城郊甚至是郊外再用吧。

　　智达X3与很多同级车型一样，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合无疑是这个价位最为合适的选择，有成本低、节省空间等优势；至于悬挂表现，关键看调校水准。

　　智达X3的这套悬挂以舒适性为主，对路面上细碎的震动都能过滤得比较透彻，但面对大坑哇，如较深的沙井盖等，就不是那么从容了，震动会比较直接地传入车厢，冲击感比较强。
但在高速道路上，这套悬挂的表现又会让人刮目相看，行驶稳定性相当不错。

　　说会车内的操控，方向盘明显是家用取向，足够轻！
力量小的朋友也能轻易掌控；方向盘的虚位比较大，转向不是很精准，但作为家用车这些都不重要，只要整体是舒适就好。
油门踏板同样比较轻盈，轻轻一点发动机转速立马就有反馈了；刹车踏板的脚感则不够理想，初段存在虚位可以理解，但到了某一个点制动力突然加大，所以会有“轻踩软，重踩突兀”的感觉，会给车内人员带来不好的驾乘体验；刹车这一块还需要继续优化。

　　官方的工作人员和我们说，智达X3是定位于四五线城市，人口密度相对较低，车流量也没有一二线城市那么大，车上的安全配置的数量会少一些。
智达X3配备了车道偏离预警提醒、疲劳提醒和RWU紧急制动等功能，当然了能够配备主动刹车等安全配置也就更好了。

　　智达X3的噪音控制似乎是被忽略了，发动机的噪音会比较直接地传入乘员舱内，特别是需要急加速的时候，发动机保持在高转速所发出的噪音并没有很好地被隔绝在外。
另外，行驶的过程中，只要当车速超过了80km/h，风噪声也会直接传入乘员舱，如果车速再往上提，恐怕只能是调高扬声器的音量或加大交谈的音量；所以噪音控制这一块也是需要继续优化。

智达X3外观内饰简单回顾

　　对于北京汽车智达X3的静态体验，在这里就不过多介绍了，挑选一些比较有特点的来和大家分享一下。

　　颜值是智达X3引以为傲的一点，采用OFFSPACE设计语言，把动感、高级和精致融为一体，立体感也更加突出。
其中，L形的日间行车灯与三点式的尾部示宽灯相当特别，辨识度高，此外车尾的转向灯采用流水式开启。

　　内饰采用环抱式设计，搭配了羊毛质感的织物材质，既耐脏又有不错的视觉效果。
车内大量采用钢琴烤漆覆盖件和银色装饰件，座椅为皮质、织物混搭的面料包覆，实用性不错。
空间的表现也不容忽视，除了用起来比较顺手之外，灵活性还不错。

总结

　　在自主品牌小型SUV范畴，北京汽车智达X3的出现为预算并不是很多的年轻消费者提供了多一个的选择，除了拥有不错的颜值外，智能配置的表现也不俗，AI行车顾问可以帮助你全方位了解车辆的实时状况。
但这个级别的竞争仍是相当激烈的，宝骏510刚刚推出了CVT车型、长安CS35 PLUS即将上市1.4T车型、荣威RX3也更新了年款、吉利缤越的动力和配置都比较出色，所以智达X3的压力还不小，但它可以主攻价格便宜、智能配置丰富这条路线，错位竞争的市场表现会是如何？销量数据将是最有力的回答。

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