背景知识

●悍马H1沿用了军用版HMMWV的外观。

●针对民用市场，悍马推出了定位更低的悍马H2/悍马H3，但定价依旧偏昂贵，悍马H2的起售价达118万，悍马H3的售价达75.8万。

●2008年的全球金融风暴，通用抛弃了旗下悍马、庞蒂克、奥兹莫比尔、萨博等诸多品牌。

背景知识

●双环汽车旗下的三款车型，或多或少都存在一定的外观抄袭嫌疑。

●双环虽然在国内官司中令人诧异地获得了胜利，但却在市场上遭遇了实质性的溃败，最终在2016年被工信部撤销乘用车生产资质。

背景知识

●为获得汽车生产资质，奥克斯斥资5000万元收购了沈阳双马95%的股份，并且成立了沈阳奥克斯汽车有限公司。

●为了使新车可以正常上牌，奥克斯利用了沈阳农机集团（沈阳双马母公司）出借的黑豹牌汽车生产公告。

●奥克斯突然退市，让奥克斯车主对其售后服务保障问题深感困扰，为了维权，部分车主、经销商甚至集体诉讼奥克斯集团。

●波导也曾想要加入造车大军，但屡战屡败，未能实现造车梦。

写在最后：

对任何一个企业来说，造车都不是一件容易的事，而想要造出一辆好车，就更难了。
在新能源汽车日渐普及的今天，市场中也出现了较多的新势力中国品牌，但对于消费者而言，新兴的品牌往往难得信任，更可况是新能源车型。

纵观整个汽车市场，优异的中国品牌如吉利、哈弗、长安等旗下都不缺乏品质媲美合资品牌的产品，但同样有不少想走弯路的中国品牌，旗下的车型产品存在较为明显的外观抄袭。
在造车方面，中国品牌仍旧还有很长的路要走。