位于安福县城江南乡山头村境内，站线中心里程58K + 850米，有站线13股，总长4141米，其中正线1股，618米，到发线2股1208米，编组线1股 677米，牵出线Ix363米，货场作业线2股524米，武警某部专用线3股493米，安福县油库专用线1股 127米，铁路段管线2股 131米。
至1985年，站台、货场、货仓、运转室、候车室、行包托运室、售票处已具一定规模，商店、住宿、饮食等附属服务设施一应俱全。

安福车站是分文铁路客、货运量较大的站，也是分文铁路所属管理机构的所在地。

1972年，分文铁路建成通车，安福站同期建成使用。
时属上海铁路局南昌铁路分局管辖。

2003年5月，分宜至文竹的普客列车停运后，安福站停止了客运业务，目前只办理货运业务。

2015年，衡茶吉铁路文茶支线建成，分文铁路与醴茶铁路、吉衡铁路对接，结束了断头路局面。

2018年6月，吉安市人民政府办公室印发《吉安市铁路发展规划研究报告（2017-2030年）》中，规划分文铁路扩能改造、新吉城际铁路、咸宜吉高铁将经过安福并在此设站。
拟在安福县东侧约10km瓜畲乡附近新建安福东站。

安福火车站，建于1972年，是分文铁路上的县级车站。
站址在江西省安福县平都镇山头村枫火线与蒙岗路交叉口。

安福站上行距离分宜站59公里，下行距离文竹站94公里。

1970年，浙赣铁路分宜站向南开始修筑井冈山支线铁路。

1972年，铁路修至永新县文竹站后停止建设，定名为分文铁路并交付营运，安福站同期建成使用。
属上海铁路局南昌铁路分局管辖。

1996年，成立南昌铁路局，安福站属之。

2003年，分宜至文竹、文竹至分宜的普客列车停运后，安福站停止办理客运业务。

2005年，全路裁撤铁路分局建制，实行站段直管，安福站属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为四等站。

2014年7月1日，吉衡铁路（江西吉安至湖南衡阳）建成通车，文竹站到茶陵站的铁路支线现已于2015年建成，对分文铁路的电气化升级改造申请工作已展开。
分文铁路包括安福站即将激活，成为京广线与浙赣线之间的重要连接纽带。

客运：不办理客运业务。

货运：办理整车、零担货物到达；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到